Lay klappidel on tavaliselt neli liidest. Täpsemalt on releeklapi liidese konfiguratsioon järgmine:
WABCO releeklapp: port 1 on õhuallika port, ühendatud punane spiraaltoruga; Port 2 on ühendatud ABS -klapiga; Port 4 on kollase spiraaltoruga ühendatud juhtport; Pordid 1-2 on ühendatud haagise õhupaagiga.
HaldEx relee ventiil: port 1 on tähistatud kui energiat, port 2 on tähistatud kui kohaletoimetamine, port 4 on märgitud teenusena; Pordid 1-2 tähistatakse reservväena.
Relee klapp mängib olulist rolli autopidurisüsteemis. Peamiselt kasutatakse seda pidurdamise reaktsiooniaja ja pidurdamise vabanemisaja lühendamiseks ning see mängib kiirenduse ja kiire vabanemise rolli. Lisaks jaguneb releeklapp ka ühesuunaliseks releeventiliseks ja kahesuunaliseks releeklappiks. Esimesi kasutatakse pidurdamise reaktsiooniaja ja pidurdamise vabanemisaja lühendamiseks töötava õhuahelaga ning viimast kasutatakse jõudude kattumise vältimiseks, kui sõidu- ja parkimispidurisüsteemid töötatakse samal ajal ning vältida ülekoormamist ülekoormamist mehaaniliste ülekandekomponentide kohta.
